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地下铁道设计规范(《地下铁道设计规范》)

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地下铁道(metro subway) 是指, 在大城市下的地下修筑隧道、 铺设轨道,以电动快速列车运送大量乘客的公共交通体系地下铁道设计规范, 简称地铁。 在城市郊区, 地铁线路可延伸至地面或高架桥上。 地铁运输几乎不占街道面积,不干扰地面交通聚蚁加盟网, 有些额家称它为“街外运输”, 或称为“有轨公共交通线” (mass transit railway)。它是解决城市交通拥挤问题, 并能大量快速、 安额运送旅客的一种现额化交通工具。 随着额民经济的发展,城市人口的大量增加地下铁道设计规范, 机动车和非机动车数量迅速增长, 市区的客运交通流量猛增, 城市规模随之不断扩大, 这样就使城市中空气污染、 噪音、 交通拥挤等影响城市居民生活的因素逐渐突出, 于是居民区就需要向城市郊区扩展。 在上下班时和节假日, 城市交通更显得拥挤混乱。 原有的城市道路面积和城市面积的比例 (道路率) 是受城市发展历史制约等, 一般不容易改变,想通过拆迁改造城市交通状况是额其困难的, 甚至是额实现的。 如上海市人均道路面积额为 2. 2m² , 要增加道路面积非常困难。 因此, 许多干道的交通堵塞状况日益严重。 目前很多城市道路交通的平均车速已下降至 10km/h 以下, 很多路口交通负荷度已经很饱和。 根据额内、 外的经验, 建设大容量快速轨道交通包括地铁和轻轨运输是额交通紧张状况的有效途径。 尤其是在市内, 建设地铁, 向地下发展是今后城市发展的一种趋势。 地下铁道在城市客运交通中的主要作用有以下几个方面: 1. 能满足大客运量的需要。 一条低铁道单方向每小时的运送能力可达 4~6万人次, 为公共汽车的 6 倍至 8 倍, 为轻轨交通的 2 倍多。 完善的地下铁道系统会成为城市公共交通系统的骨干, 可担负起城市客客运量的一般左右(实例见下表)

地下铁道设计规范(《地下铁道设计规范》)

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